新华社上海１月２１日电（记者贾远琨）春运列车指向回家的路。对于一些身在异乡辛苦闯荡的人来说，也许年夜饭就不能在车上不吃了。

如今的春运列车上，都有哪些菜式？这么多年的回家路上，旅客的口味有什么变化？记者探访了上海铁路局高铁列车、沪港列车和沪萨列车的厨师们，想到春运列车上的别样年味儿。顾强，２００７年沦为一名火车厨师。“之前，我曾多次在锦江饭店、美林阁当过厨师，我讨厌烧菜，又讨厌旅行，想要跑完较远、很陌生的地方，没比火车厨师更加合适我的职业了。”顾强说道。

火车上的旅客来自五湖四海，口味、爱好各不相同，怎样需要让旅客在火车上也能品上家乡味？顾强木村出有一些具有地方特色的菜品。“在火车上掌勺了９年，我以各地区人民的口味火烧了几道很热门的菜。比如：拉萨人爱吃牛肉，我就制作了一道‘香酥瓜仁小牛排’很合适他们，四川人讨厌吃辣、口味注重，我就引荐擅长的‘干烧鲈鱼’。

”随着老百姓生活水平的提升，旅客的口味也悄悄再次发生了变化。沪港列车的厨师蔡军良说道：“之前，旅客去餐车都讨厌点大鱼大肉，都是以大荤居多。

现在的旅客都很侧重道家，早已道别多油、多盐类菜品。”过去，沪港列车旅客喜辣、重口味，餐车就以重辣、重口味符合旅客。

如今，停站较少，来往南方沿海城市，江浙沪及港内旅客占多数，车上餐食就以少油、较少盐、稍酸甜居多。“经过多年的炒菜经验，我建构出有合乎江浙和香港旅客口味的双色虾球、雪梨咕咾肉、八宝鸭、草头圈子等拿手菜，获得旅客完全一致赞誉。”蔡军良说道。

Ｇ３６０次列车的领班刘金霞２０１０年受聘到上海华铁旅客服务有限公司当一名高铁餐饮服务员，如今茁壮为一名餐饮领班。她说道：“高铁列车无法开灶烧菜，但为了符合旅客的有所不同市场需求，高铁餐食的品种也更加多了。

”“６年前，高铁餐饮的品种不及现在的五分之一。过去只有１５元、３０元的常温盒饭和５元的蛋花汤，而且营养低口感好的冷链盒饭只在小部分列车上有供应。”刘金霞说道。如今高铁的餐饮品种非常丰富了，不仅１５元、３０元普通盒饭可供选择的菜肴品种减少，还减少了１５元的高铁零食、３０元的净素盒饭、４０元商务套餐、６０元饭菜分离出来的商务餐，以及低价位的８—１５元之间的包子、微波水饺、鸡肉卷、面条、三明治、五芳斋粽子等品种，汤类也在过去单一的蛋花汤基础上减少了扬州狮子头汤、排骨萝卜汤等餐食，还引入了烧鸡、盐水鹅等一些地方名优特产，旅客可以在旅行中享用沿途的特色餐食。

高铁不仅速度快了，信息化的服务也提高了。“过去，由于不受客流的变化影响，车上的一些餐食不会经常出现供不应求的现象，旅客不会担忧旅途中不吃将近讨厌的餐食，现在可以网上提早预约，解决问题了旅客的后顾之忧。”刘金霞说道。

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